Legendarni Sarajlija sa zagrebačkom adresom Želimir Željko Bebek ima iza sebe toliko dugu karijeru da mnogi niti ne prožive toliko na zemlji. Naime, Bebek je počeo pjevati u sarajevskoj grupi Codexi / Kodeksi daleke 1969. i njegova karijera od tada do danas neprekinuto traje dulje od pola stoljeća. Ipak on kao službeni početak svoje karijere smatra pjesmu 'Kad bi bio bijelo dugme' koju je otpjevao s bendom s kojim s i proslavio 1973. godine. Od tada do danas Bebek ne posustaje kako na pozornici tako ni u privatnom životu. Iza njega su dva propala braka i treći, aktualni, uspješni s 34 godine mlađom Ružicom Bebek. Mnoge zanima tko je prva supruga Željka Bebeka pa zato naš davni ČLANAK na tu temu uvijek čitaju kad se Bebek pojavi na TV ekranu ili se prikaže snimka njegovog koncerta.
Bebek je s prvom suprugom dobio kći Silviju na koju je posebno ponosan jer mu je podarila i troje unučadi. Iz drugog braka sa Sarajkom Sandrom, koja sada živi u Zagrebu i ima uspješnu karijeru ekonomistice, ima kći Biancu. O tom dijelu Bebekove prošlosti svjedoči naš raniji ČLANAK. Sa suprugom Ružicom Bebek živi u dvoetažnom 6-sobnom stanu na zagrebačkim Ravnicama u blizini Maksimira koji je kupio od Velimira Sriće. O tome smo pisali u ranijem ČLANKU. No, i njega, kao i većinu građana Hrvatske, sustignu ovršne nevolje o kojima smo prethodno pisali u ovom ČLANKU. No, Bebek sve uspješnije iznese pa je tako prebrodio i krađu zbog koje je počinitelj i osuđen na kraju. O tome smo pisali u ranijem ČLANKU.
Svake godine Bebek iskoristi maksimalno ljeto da sa Ružicom ali i djecom iz braka s njom, sinom Zvnimirom i kćeri Katarinom, plovi Jadranom. Mediji redovito pišu o njihovom krstarenju i ljetovanju a prošle godine objavljeno je i kako su doživjeli nevolje kad su se usidrili u Splitu. Bebek i sam na svom Facebook profilu podijeli s obožavateljima slike s jahte pa tako njegovi fanovi znaju da osobno upravlja svojom Pahuljicom. Naime, tako se zove jahta Bebekovih. No, pronašli smo podatak kako zapravo Bebek nije ažuran kad treba platiti dospjele troškove. Naime, svima je poznato kako je skupo posjedovati vlastito plovilo, plaćati troškove održavanja, goriva, pristojbe u marinama ali i godišnje obveze prema nadležnom ministarstvu.
E, pa to očito nije jača strana Bebeku kao i brojnim drugim bogatašima. Dugo se u medijima provlačila anegdota kako je tvorac Bijelog Dugmeta škrtica. Iz primjera koji slijedi vidjet ćemo kako sličnu dimenziju ima i Bebek. Naime, donosimo dokument Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Lučke kapetanija Split. Oni su kao nadležni za rješavanje upravne stvari temeljem članaka 253. i 254. Pomorskog zakonika i članka 4. Pravilnika o vođenju upisnika brodova, najvišoj dopuštenoj starosti i tehničkim uvjetima za upis u upisnik brodova te članka 4. Zakona o lučkim kapetanijama postupali po službenoj dužnosti te su donijeli Rješenje koji se tiče jahte Željka Bebeka.
Naime, donijeli su rješenje o brisanju brodice. U tom dokumentu piše: 'Određuje se upis brisanja brodice oznake: ST 3161, NIB: 231156, dužina 10,92, širina: 3,80, materijal izrade: PLASTIKA, porivni uređaj: Dizelski motor, iz uloška broj 231156 glavne knjige upisnika brodova Lučka kapetanija Split, sa upisanim pravom vlasništva u korist: Želimir Bebek, OIB: .....'. Ujedno su poništili upisni list / dozvolu za plovidbu Bebekove Pahuljice. To je rješenje provedeno odmah po njegovu donošenju. Iz Obrazloženja je vidljivo sljedeće: 'U upisniku brodova upisan je pomorski objekt sa podacima kako je to navedeno u točci I. ovog rješenja. Uvidom u evidenciju uplata naknada za sigurnost plovidbe i zaštitu mora od onečišćenja za 2019. i 2020. godinu, na dan donošenja ovog rješenja, utvrđeno je da za predmetni pomorski objekt nije plaćena navedena naknada kao i da je ista obvezniku plaćanja naknade obračunata sukladno odredbama Pravilnika o naknadi za sigurnost plovidbe i zaštitu mora od onečišćenja („Narodne novine“, br. 116/16 i 14/20).
Sukladno članku 51. stavak 6. Pomorskog zakonika vlasnici ili korisnici jahti i brodica te plovila unutarnje plovidbe plaćaju naknadu za sigurnost plovidbe i zaštitu mora od onečišćenja kada plove ili borave u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske. Sukladno članku 192. stavak 3 Pomorskog zakonika jahta i brodica brišu se iz upisnika brodova ako vlasnik ili korisnik jahte ili brodice dvije godine uzastopce ne plati naknadu iz članka 51. stavka 6. Pomorskog zakonika.Slijedom navedenog, temeljem gore citirane odredbe u vezi sa člankom 42. Zakona o općem upravnom postupku (Narodne novine br. 47/09) po službenoj dužnosti pokrenut je postupak brisanja broda iz Upisnika brodova, te je odlučeno kao u točci I izreke ovog rješenja.
Sukladno članku 2. stavak 1. Pomorskog zakonika odredbe istog propisa koje se odnose na brodove primjenjuju i na druge pomorske objekte, osim ratnog broda, ako nije drugačije određeno. Temeljem članka 254. stavak 10. Pomorskog zakonika i članka 5. Pravilnika o upisniku brodova, ispravama, te najvišoj dopuštenoj starosti i tehničkim uvjetima za upis brodova u upisnik brodova (Narodne novine br. 13/20), u daljnjem tekstu: Pravilnik o upisniku brodova) nadležnom lučkom kapetanijom za upis u upisnik brodova smatraju i ispostave lučkih kapetanija te ministarstvo nadležno za pomorstvo kada u okviru svoje nadležnosti obavljaju poslove upisa u upisnik brodova, ako nije drugačije određeno. Sukladno odredbama članka 193. i 374. Pomorskog zakonika ovo je tijelo utvrdilo da u trenutku brisanja broda nema upisanih pomorskih hipoteka, niti je potrebno tražiti pristanak hipotekarnih vjerovnika, pa stoga nema zapreke za brisanje broda iz upisnika brodova. Točka III izreke temelji se na članku 303. Pomorskog zakonika.
Na osnovu iznijetog, a temeljem članka 192. stavak 3. Pomorskog zakonika, riješeno je kao u izreci rješenja jer obveznik plaćanja naknade za sigurnost plovidbe i zaštitu mora od onečišćenja dvije godine uzastopce nije platio naknadu iz članka 51. stavka 6. Pomorskog zakonika.' - piše u tom rješenju. Protiv istoga nije bila dopuštena žalba, ali se mogao pokrenuti upravni spor u roku od 30 dana od dostave rješenja. To je rješenje doneseno 18. prosinca 2021. godine. Na web stranici Ministarstva mora, prometa i infrastrukture tada je i objavljen popis svih vlasnika plovila kja su izbrisana a uz Bebekovo ime jasno je navedeno kako se radi o vlasniku plovila Pahuljica. No, Bebek je očito nešto poduzeo dok je i nakon toga plovio na svojoj Pahuljici skupa s članovima obitelji.