Evidencija poništenih dokumenata dostupna preko službenog glasila RH Narodnih novina, naizgled banalni skup podataka, u nekim slučajevima pokaže se kao prava mala tempirana informativna bomba. Primjerice, ako neki političar glumi siromaštvo a tamo, primjerice, oglasi gubitak plovidbene dozvole ili pak netko glumi pacifistu a ispliva podatak o poništenju oružnog lista. U slučaju Mijata Stanića, predsjednika Hrvatskog cestarskog sindikata, nije isplivalo ništa od navedenog ali je isplivao jednako zanimljiv podatak. Naime, u siječnju 2011. u Narodnim novinama u rubrici poništenje isprava objavljeno je sljedeće: STANIĆ, MIJAT, invalidska iskaznica br. 0068487173/4 za prolazak kroz sve autoceste izdana od Hrvatske autoceste d.d., Zagreb'. Kako bismo provjerili temeljem čega je Mijat Stanić ostvario invalidninu poslali smo mu upit s još nekoliko pitanja na koja, gle čuda, nekoć glasni sindikalac nije ni odgovorio. Tako, osim što smo ostali uskraćeni za njegov komentar kako je stekao invalidninu koja mu omogućuje besplatan prolazak kroz sve autoceste, nismo dobili odgovore ni na sljedeća pitanja:
- Je li točna informacija kako ste suvlasnik tvrtke za prostorno uređenje i građenje a koja se okoristila i kroz poslove s tvrtkama koje prozivate preko Nezavisnog cestarskog sindikata a koja je prošle 2020. imala prihode veće od pola milijuna kuna?
- Je li točna informacija kako u Slavonskom Brodu posjedujete nekretninu i u Ulici Kraljice Jelene?
- Ima li i kakve poslovne odnose obrt Aktiv consulting koji ste registrirali na kućnoj adresi sa sferom utjecaja koji ostvarujete kao čelnik Nezavisnog cestarskog sindikata?
Upit smo bazirali na činjenici kako je na kućnoj adresi Mijata Stanića u slavonskobrodskoj Ulici Nikole Nalješkovića Luca Stanić osnovala je u ožujku 2019. tvrtku Botanica. Ona je bila direktorica kao i Ivan Lalić iz Slavonskog Broda. Tvrtka je prošlu godinu imala prihode veće od pola milijuna kuna. U rujnu prošle godine tvrtka je vlasnički prešla u ruke Ivana Lalića iz Slavonskog Broda a sjedište je s Mijatove kućne adrese preseljeno u riječku Ulicu Prvog maja 30. Osnovne djelatnosti Botanice osim građevinske su uređenje okućnica, parkova, javnih površina, izvedbe projekata iz područja hortikulture. Dakle, radi se o cijelom spektru poslova koje naručuju i Hrvatske ceste ali i Hrvatske autoceste i oko kojih, zbog atraktivnosti i sigurnog plaćanja, vlada prava utrka ili jagma među brojnim poduzetnicima i tvrtkama. Kako smo od Mijata Stanića ostali uskraćeni za odgovor oko te tvrtke, ne znamo da li njegovu šutnju protumačimo kao znak da je tu bilo sklapanja poslova s državnim tvrtkama među kojima djeluje Hrvatski cestarski sindikat i gdje Stanić kao čelnik tog sindikata ostvaruje sferu utjecaja.
U tom slučaju bi se moglo govoriti o sukobu interesa ili čak trgovinom utjecaja jer hipotetski na taj način uprave državnih tvrtki mogu kupiti sindikalni mir od osobe koja je dosad mnogima uzorokovala nesanicu. Podsjetimo kako je svojedobno Mijat Stanić zadavao glavobolje ne samo čelnicima državih cestarskih tvrtki već i samim ministrima, poglavito Božidaru Kalmeti protiv kojeg je dizao kaznenu prijavu ali i uznemiravao i bivše Vlade. Internetskim pretragama moguće je utvrditi kako je Nezavisni cestarski sindikat i kolektor donacija od državnih tvrtki Hrvatske ceste i Hrvatske autoceste. Tako smo uvidjeli kako su Hrvatske ceste donirale Stanićev sindikat: 2018. - 87.500 kn - dokaz link; 2019 - 90.000 kn dokaz link: 2020. - novih 75.000 kn - dokaz link.
Također, utvrdili smo da je dobivao i donacije od druge državne tvrtke protiv čijih je čelnika ranije dizao svoj glas - moćnih Hrvatskih autocesta. Tako je moguće doznati kako je HAC dao isprva dao skromnu donaciju za Cestarske susrete Hrvatske - Rovinj Stanićevom sindikatu u iznosu 6.220 kn - link te donaciju u iznosu od 7.154 kn za 38. Cestarske dane Hrvatske u Poreču - link . Za 39. cestarske dane Hrvatske u Trogiru dobili su 24.270 kn od HAC-a - dokaz. Potom su ti iznosi znatno uvećani, primjerice u 2019. Tako vidimo donaciju u iznosu od 26.710, kn za 40. Cestarske dane Hrvatske u Tučepima ali iste godine i donaciju u robi i novcu od 50.000 kn - link. Dakle, vidljivo je kako Stanićev sindikat za cestarske susrete ubirao novce i od Hrvatskih cesta ali i Hrvatskih autocesta.
Postavlja se pitanje kako su utrošena ta sredstva i kome je Stanić podnosio izvješća o utrošenom. Sebi samom? No, nove detalje o čelniku moćnog cestarskog sindikata pronašli smo i u obrtnom registru. Tako je vidljivo kako je u siječnju 2019. Stanić osnovao obrt Aktiv consulting na adresi svoje komforne višekatnice u Slavonskom Brodu. Budući da se proporcijama Stanićeva kuća ističe u Ulici Nikole Nalješkovića možemo govoriti da se radi o vili na lokalnoj slavonskobrodskoj razini. na kući je imao hipteku od 20.000 eura a koja je izbrisana 2012. No, telefonski imenik otkriva kako je Mijat Stanić pretplatnik i u Ulici Kraljice Jelene u Slavonskom Brodu. Nismo uspjeli pribaviti dokaz njegovog vlasništva na nekretnini u toj ulici. No, pravo otkriće sačekalo nas je pregledom web stranice Nezavisnog cestarskog sindikata. Naime, tamo se među više osoba nalaze i neka, u zadnje vrijeme, vrlo zvučna imena.
Radi se o Sari Lalić i Teodoru Celakoskom, te Bernardu Ivčiću iz Zelene akcije. Sara Lalić kći je Dražena Lalića, profesora s Fakulteta političkih znanosti u Zagrebu koji je dospio u središte pozornosti tijekom izbora jer je komentirao kandidate u RTL-ovom studiju. Gledateljima je predstavljen kao profesor i sociolog tako da je većina pomislila kako se radi o komentatoru neovisnim od svih aktualnih političkih opcija i kandidata. No, u jednom trenutku mu je izletjela formulacija 'naš Tomašević'. Laliću je premijer Plenković prigovorio na pristranosti u korist Tomaševića i Možemo. Neki mediji su uočili kako je Dražen Lalić otac Sare Lalić, članice Izvršnog odbora Centra za mirovne studije - CMS. Ta udruga je neodvojivo povezana s ekipom iz Možemo kao i Gordanom Bosancem koji je dugo godina bio predstavnik CMS-a i voditelj programa. Bosanac je aktivist koji je bio na listi Možemo za Gradsku skupštinu Zagreb. Spominje se kao jedan od budućih šefova ureda u Gradu Zagrebu.
No, Mijat Stanić povezan je s više lidera Možemo preko Inicijative Ne damo naše autoceste. Vidljivo iz popisa osnivača 'Organizacijskog odbora za izjašnjavanje birača o potrebi da se zatraži raspisivanje referenduma o URE koja nosi naziv Ne damo naše autoceste' a koji je dostupan na webu Stanićevog sindikata.. Popis osnivača dostupan je na ovom linku. Iz popisa osnivača vidljivo je ime Teodora Celakoskog, predsjednika udruge Pravo na Grad koji je ušao u Gradsku skupštinu Zagreba na listi Možemo. Među osnivačima je i Bernard Ivčić, voditelj Transportnog programa Zelene akcije - link. Ivčić je bio na toj funkciji i u vrijeme dok je predsjednik Zelene akcije bio Tomislav Tomašević. Celakoski i Stanić imaju dulju povijest suradnje. Potkraj studeng 2014 oni su pokrenuli inicijativu 'Ne damo naše autoceste'.
U to vrijeme skupljali su potpise protiv monetizacije Hrvatskih autocesta što je planirao Milanović u premijerskom mandatu. Bila je to hvale vrijedna akcija koju su uspješno proveli. Mijat Stanić je od tada sudjelovao na nizu događanja koje su tekle u organizaciji osoba povezanih s Tomislavom Tomaševićem, odnosno udrugama koje su s njim pvezane. Bilo je tu konferencija na kojima je sudjelovala i kći Dražena Lalića ali i drugih aktivista koji su se transformirali u političare okupljeni oko platforme Možemo. Znakovito je kako je istodobno s rastom donacija koje su se slijevale na račun Nezavisnog cestarskog sindikata, te kako je rasla imovina Mijata Stanića, slabio njegov sindikalni glas. Na kraju dodajmo kako je Mijat Stanić i donirao kampanju za Sabor platfome Možemo s 500 kuna - link. Tako smo doznali i njegovu političku preferenciju.
Navedimo i to kako je Nezavisni cestarski sindikat upisan u Registar neprofitnih organizacija Ministarstva financija - dokaz. Iakosu svi koji su tamo navedeni u obvezi predaje financijskih izvješća u slučaju NCS-a Mijata Stanića to je izostalo. Navedimo kako je proteklih godina Nezavisni cestarski sindikat ostvario milijunske iznose iz proračuna. Tako je bivši ministar Mirando Mrsić u srpnju 2015. potpisao dokument - dokaz kojim je NCS dobio bespovratno 853.264 kn a bivši ministar Marko Pavić u ožujku 2018. dokument kojim je NCS dobio 1.443.545,41 kn - dokaz. Na kraju navedimo kako smo zaprimili odgovor iz Hrvatskih cesta kako kako subvencija u 2020. godini nije bilo, budući da Cestarske sportske igre nisu održane, tako da navedeni podatak o subvenciji u iznosu od 75 tisuća kuna u 2020. godini nije realiziran. Taj smo podatak inače pronašli na službenoj web stranici te tvrtke.