Prije nešto više od godinu dana, 10. ožujka 2025., na moru u Crnoj Gori trajala je prava drama kad je morala intervenirati i Mornarica Vojske Crne Gore. Tragalo se za Ivicom Kostelićem koji se izgubio u moru nakon što se kajakom upustio u plovidbu. Tada je objavljeno kako je u potrazi za nestalima sudjelovao i helikopter Vojske Crne Gore. Akcija je bila pokrenuta predvečer nakon što je Pomorski operativni centar u Baru primio dojavu da se nekoliko milja od Ade Bojane u moru nalaze dvije osobe. 'Jedan od patrolnih čamaca za brze intervencije Mornarice Vojske Crne Gore večeras je spasio dvojicu muškaraca koji su se izgubili na moru u blizini ušća Bojane', pisale su crnogorske Vijesti. Tada se doznalo kako je jedan od dvojice avanturista, tada sretno spašenih, Ivica Kostelić.

Društvene mreže su proključale komentarima u kojima su se mnogi zapitali zašto je to trebalo Ivici i zašto ostavlja ženu i djecu da bi išao riskirati na more. No, sve što se tada događalo zapravo je bio dio novog stila života našeg bivšeg skijaškog asa koji se upustio u morske avanture pod imenom Projekt Insomnija kako je nazvao i svoju tvrtku. Naime, na kućnoj adresi zagrebačke, podsljemenske, vile svoje mame Marice Kostelić Ivica je osnovao privatnu tvrtku čiji je vlasnik i direktor. Tvrtka u Gračanima posluje od 24. rujna 2020. godine. Inače, iz te vile Ivica se prošle godine iselio kao što možete pročitati iz našeg ranijeg ČLANKA. Na stranicima ACI-ja prve potvrde suradnje Ivice Kostelića i te državne tvrtke možemo pronaći od 2021. kad se navodi kako sponzoriraju Projekt Insomnia ACI-jevog amabasadora Ivice Kostelića.

Objave sličnog sadržaja mogu se pronaći i u kasnijim objavama na službenoj stranici ACI-ja. Inače. zanimljivo je kako na web stranici te tvrtke postoje podaci za sponzorstva i donacije koje su dali u 2023., 2024. i 2025. godini, ali ne postoji podaci za prethodne godine. Odnosno, 2020. su objavili izvješća o danim donacijama u periodu od 2013. do 2015. g. što je vidljivo OVDJE. No, prema onome što je vidljivo na službenoj stranici Ivica Kostelić je od ACI-ja na račun svoje tvrtke Projekt Insomnija dobio po 25.000 eura u 2023. i 2024. g na ime sponzorstva te 22.747,20 eura u 2025. godini. Primjerice, 5. studenog 2023. objavljena je na web stranici ACI-ja sljedeće: 'ACI je i sponzor projekta Insomnia našeg proslavljenog skijaša a sada jedriličara i ACI ambasadora, Ivice Kostelića'.

U članku se navodilo. 'Proslavljeni skijaš i jedan od najvećih hrvatskih sportaša osvojio je titulu prvaka Mediterana u klasi 40, uz veliki doček u ACI marini Split. Ivica Kostelić, najtrofejniji hrvatski skijaš, odlikovani olimpijac i jedan od najvećih hrvatskih sportaša svih vremena, ponovno je ispisao sportsku povijest Lijepe naše, osvojivši jedriličarsko prvenstvo Mediterana u klasi 40. Na prvenstvu Mediterana Ivica je predstavljao hrvatske boje na brodu pod imenom ACI40 u čast jubilarne 40. obljetnice djelovanja ACI-ja, koju je i simbolično dodatno okrunio osvajanjem titule prvaka upravo u klasi 40.

Novi mediteranski prvak jedrenja prigodno je dočekan u ACI marini Split, gdje su ga s oduševljenjem pozdravili članovi najvećeg lanca marina na Mediteranu, ACI-ja, na čelu s predsjednikom Uprave Kristijanom Pavićem te članovi splitskog Jedriličarskog kluba Labud, predvođeni predsjednikom Kluba Žarkom Deškovićem. Nekadašnje skijaške pothvate i velike svjetske uspjehe Kostelić je zamijenio jedriličarskim, u kojima uspješno niže nove titule i još jednom kreira domaću sportsku povijest. U novim izazovima podršku mu pruža ACI, koji je već dugo dio Ivičinog jedriličarskog putovanja. „Prije svega puno hvala svima što su se okupili u ovako lijepom broju i na ovako prekrasnom dočeku. Sezonu smo otvorili pobjedom odmah na prvoj regati Roma per Due od 600 milja i to s vrlo lijepom prednošću, što je predstavljalo dobar znak za ostatak sezone.

Nažalost, jedna regata bila je otkazana pa smo tako jedrili na pet regata, a od čega smo upisali dvije pobjede i tri druga mjesta te samim time i pobjedu u ukupnom poretku. Ovi uspjesi jedna su sasvim druga priča u odnosu na skijanje, ali svaka pobjeda je pobjeda i veliko mi je zadovoljstvo što imam priliku biti uspješan i u ovoj priči. Konkurencija na Mediteranu povlači vrhunske mornare iz zaista sjajnih jedriličarskih destinacija i drago mi je da je sada i Hrvatska među njima. Zahvaljujem svim koskiperima koji su skupa sa mnom izborili ove rezultate i posebno zahvaljujem ACI-ju na neizmjernoj podršci koju mi pruža u jedrenju. Iznimno sam ponosan što sam njihovu 40. obljetnicu od osnutka imao priliku dodatno uveličati titulom prvaka Mediterana upravo na brodu ACI40.“, poručio je Ivica Kostelić po povratku u ACI marinu Split, iz koje je na prvenstvo Mediterana i ispraćen u travnju ove godine.' - objavljeno je na web stranici ACI-ja.

Tada je titulu prvaka Kostelić osigurao, citiramo, drugim mjestom na renomiranoj regati Palermo-Monte Carlo, 'mediteranskom offshore klasiku koji svake godine krajem kolovoza povezuje Palermo s Monakom na ruti dugoj 500 nautičkih milja, a titulu prvaka završno je potvrdio i pobjedom na 44. Rolex Middle Sea Race-u, posljednjoj ovosezonskoj regati dugoj 606 nautičkih milja.' Sve je to naveliko pohvalio i tadašnji predsjednik Uprave Kristijan Pavić. Inače, ACI je državna tvrtka u čijem aktualnom Nadzornom odboru sjede: Dražen Ivanušec kao predsjednik, Tomislav Ninić kao zamjenik predsjednika, Marijeta Hladilo kao članica te  Danijel Imgrund i Mario Alempijević kao članovi. Sadašnju Upravu ACI-ja čine prokurist Zdravko Delić, predsjednica Uprave Ankica Kruljac te bivši ministar turizma, nekadašnji HSLS-ovac Ivan Herak. Herak je bio ministar turizma u Matešinoj HDZ-ovoj Vladi a ostao je upamćen po tome što je odmah uhićen po završetku zadnje sjednice Vlade 27. siječnja 2000. g. 

Bio je optužen da je protuzakonito prisvojio oko 300 tisuća tadašnjih njemačkih maraka državnog novca koji je bio namijenjen za sanaciju hotelske tvrtke Imperijal na Rabu a na kraju je, nakon više transakcija, završio na računu Riječke banke kojim je otplaćen kredit građevinske tvrtke Herakove supruge. Nakon dugotrajnih sudskih sporova u više drugih slučajeva, Herak je pravomoćno oslobođen od svih optužbi. Na kraju je bio spreman tužbom tražiti odštetni zahtjev od države za vrijeme provedeno u pritvoru i narušeni ugled. Tražio je pet milijuna kuna. Do spora nije došlo jer se prije toga nagodio s državom. Potom je otišao u privatno poduzetništvo kao konzultant a onda se uspio uhljebiti u zlatnoj koki - ACI-u.

Prema izvješćima koje smo vidjeli zadnjih godina njegova bruto plaća iznosila je više od 80 tisuća eura godišnje. Prema podacima iz imovinske kartice Herak mjesečno u ACI-ju ostvaruje iznos od 7029,75 eura bruto, odnosno 4524,66 eura neto. S obzirom da su u Upravi ACI-ja privilegirani za hrvatske prilike izvrsnim plaćama što uključuje i razne dodatke za dnevnice i službena putovanja nije ni čudno da nemaju baš punu svijest o tome koliko su neki iznosi golemi za prosječne građane koji jedva sastavljaju kraj s krajem. Tako su evidentno izdašni i s donacijama i sponzorstvima jer tu se radi o državnim novcima. Na web stranici je inače dostupan i Pravilnik za dodjelu sponzorstva i donacija. To ističemo da se ne misli kako se sredstva dodjeljuju samo tako, name, ACI ima pravilnik što ne znači istodobno da nisu pravi sretnici oni koji se, poput Kostelića, nađu redovito na listi za dodjelu donacija i sponzorstava.

Tako je Ivica Kostelić s iznosom od 72.747,20 € samo u zadnje tri godine koje prethode aktualnoj 2026. zacijelo osigurao funkcioniranje svoje tvrtke na način da ima glavnog sponzora svojih morskih pustolovina. No, Ivica je i prije iskazao strast prema moru. Pronašli smo zanimljive podatke u registru oglašenih izgubljenih dokumenata u službenom glasniku RH koji svjedoče kako je Ivica odista rano dobio plovidbenu dozvolu. No, istu je uspio i izgubiti. Naime, 25. listopada 2017. Ivica Kostelić oglasio je gubitak uvjerenja za voditelja brodice izdano 1997. od Ministarstva mora, prometa i veza u Zagrebu. Nije to jedini gubitak. Naime, 30. svibnja 2018.  oglasio je gubitak 'upisnog lista za jahtu »PIK AS« br. 9A3558 izdan od Lučke kapetanije Split . Na ovom mjestu treba istaći kako Ivica Kostelić pomno bira pojmove koji su mu ključni i kojima imenuje sebi važne stvari ili entitete.

Naime,  već su prije u 24 ata pisali o Kostelićevom amblemu u članku: 'Tajna Ivičine kacige: Evo zašto na njoj nosi kartu pikova asa'. Tad su napisali: 'Pik je najslabija karta, ali je ipak as. To je k’o neki looser koji je as. To je moj znak, iz vremena kad su me svi bili zanemarili, objasnio je Ivica razlog zbog kojeg je odabrao najslabiju kartu...'. Zato je Ivica i svoju jahtu nazvao Pik As. Zanimljivo je kako je  Ivica uspio izgubiti i putovnicu prethodno izdanu od PU zagrebačke. To je oglašeno kao 'rješenje Generalnog konzulata RH München od 17. siječnja 2011. g.'. I Ante Kostelić je pak 5. rujna 2012. oglasio u Zagrebu gubitak putovnice koja mu je bila izdana od Generalnog konzulata RH u Münchenu. To navodimo kao primjer kako su Kostelići ipak bili organizirani na vrhuncima svoje karijere i slave dobrim dijelom i organizacijskim sposobnostima sadašnjeg lica s Interpolove tjeralice a nekad njihovog najbližeg suradnika u Hrvatskom skijaškom savezu Vedrana Pavleka.

Naime, i sama je Janica gostujući u (Ne)uspjehu prvaka kod Slavena Bilića istaknula kako je njeno bilo samo da skija a da je sve drugo bilo organizirano pa nije morala ni na što drugo ni misliti. Koliko je odbjegli Pavlek kojeg USKOK tereti za isisavanje 30 milijuna eura iz HSS-a bio važan Kostelićima svjedoči i podataka da je medije, nakon što je Janica rodila svoje prvo dijete, sina Oskara, upravo Pavlek izvijestio kako su mama i beba odlično. No, na kraju trebamo istaknuti kako Ivičina strast za jedrenjem i morskim avanturama ima uporište i u njegovim dalmatinskim genima. Naime, njegov djed Leon Kostelić, po kojem je svom sinu Leonu dao ime, s majčine strane potječe iz znamenite splitske obitelji Barač. Naime, pradjed Ante Kostelića bio je Matija Barač po majčinoj strani. Dakle, Antina majka Zita Barač Kostelić bila je kći Matije Barača, brata Josipa Barača koji je krstio, odnosno dao ime Hajduku.

U znamenitoj seriji Malo misto Miljenka Smoje Josipa Barača glumio je Uglješa Kojadinović. Svi ljubitelji Hajduka znaju do u detalje znamenitu scenu kad Hajduk dobije ime. Inače, Josip Barač, dakle prastric Ante Kostelića na Wikipediji je opisan kao 'hrvatski filolog, publicist, prevoditelj, satiričar, epigramist, političar, književnik (pjesnik), športski dužnosnik, likovni i kazališni kritičar, enigmatičar i poliglot.' Profesor Josip Barač preminuo je 1939. od posljedica prometne nesreće na cesti za Trogir na ispraćaju rumunjskog ministra Petrescua. Kad je poginuo, zastava na vrhu Marjana bila je spuštena na pola stijega a po splitskim javnim ustanovama zastave su izvješene s crnim florom. Inače, pronašli smo povrdu svih tih obiteljskih veza. Naime, Ivičin djed Leon Kostelić te baka Zita počivaju u zajedničkoj grobnici na Miroševcu s bratom Josipa Barača, dakle osobe koja je dala ime Hajduku ali i napisala znameniti tekst 'Marjane,Marjane'.

Citirat ćemo na kraju članak koji smo našli na Gol.dnevnik.hr: 'Ne postoji navijač Hajduka koji u memoriji negdje ljubomorno ne čuva kultnu scenu iz Velog mista u kojoj je Uglješa Kojadinović utjelovio lik i djelo Josipa Barača, profesora kojemu je hajdučki upad u prostorije splitske gimnazije poslužio kao odgovor na njihovo pitanje kako nazvati voljeni klub.'. I tako se potvrđuje još jednom kako krv nije voda. U Ivici Kosteliću očito se bore njegovi kontinentalni i dalmatinski geni. U prvom dijelu života prevagnuli su oni kontinentalni, zagrebački, no kako vrijeme dalje odmiče sve je bliže genu svojih predaka, splitske obitelji Barač, U svakom slučaju njegov šukundjed Matija Barač i njegova kći Zita koja počiva na Miroševcu skupa sa svojim mužem, Ivičinim djedom Leonom Kostelićem, mogli bi biti sretni kako se njihov potomak otisnuo uspješno na pučinu. No, Ivičinih  uspjeha zacijelo ne bi bilo bez izdašnih donacija ACI-ja ali i asistencije profesionalnog francuskog skipera imena Calliste Antoine koji je skupa s njim sudjelovao na regati gdje su za ACI odnijeli pobjede.